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2019环青海湖(国际)电动汽车挑战赛举行极限评测

文章来源:未知 更新时间:2019-07-07 11:32

  中新网西宁6月20日电(记者 张添福)2019环青海湖(国际)电动汽车挑战赛19日在青海西宁举行短道拉力赛和性能评测赛。

图为短道拉力赛。 赛事组委会供图
图为短道拉力赛。 赛事组委会供图

  当日上午举行的短道拉力赛在1.1公里的综合型赛道举行,赛道为砂石、土路和柏油路面,起伏多变的赛道及草木、山体的遮挡,对车辆的操控性能和车手控车能力都是很大考验。

图为车辆参加20厘米水深静止2分钟涉水挑战。 赛事组委会 供图
图为车辆参加20厘米水深静止2分钟涉水挑战。 赛事组委会 供图

  “参加这样的赛事,我们会考虑车辆底盘调教、动力、用电安全等问题,专业车手会给我们回馈驾车信息,”北汽新能源工程师李兴东说,“借此,我们就可以在量产车型上进行优化。”

  据悉,参加短道拉力赛的专业改装版北汽新能源EX3(纯电)、众泰E200(纯电)克服湿滑赛道条件,且表现良好,顺利完赛。

  当日下午的性能评测赛,包括加速/制动、操控(绕桩测试)、操控(麋鹿测试)和涉水能力四个项目。其中,涉水能力评测场地是宽8米、长30米的水泥硬底涉水槽,参赛车辆将进行第一轮20厘米水深、第二轮40厘米水深的涉水极限挑战,并参加20厘米水深静止2分钟挑战。

  “我很喜欢涉水这个项目,因为很多人都会考虑电动汽车遇水,会不会出现问题。”该赛事车辆技术及成绩统计主管张斯佩评价说,该项测评想让大家了解电动汽车电池组和线缆的防水级别。

图为涉水能力测评。 赛事组委会 供图
图为涉水能力测评。 赛事组委会 供图

  北京工业大学教授纪常伟说,消费者在实际驾驶过程中涉及到的性能都会在当日赛事中评测,评测具有非常好的参考价值,“如果将来电动汽车在快充等方面有很好的技术进步的话,它基本上可以媲美燃油车,因为它是零排放,新能源车辆会成为未来出行的终极选择。”

  该项赛事由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会联合主办,中国新能源汽车代表品牌北汽新能源、中国一汽红旗、长安、东风、众泰、江铃易至、比亚迪、小鹏等派旗下优质车型参加。(完)